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第七天

今天过的有点乱。

已经记不清楚上午干什么了,大约记得给永济报价了;报销差旅费了,拿联轴器图纸到车间安排加工了,安排塞规检测,拿到检测结果计算塞规尺寸了。

下午去二楼会议室整理东西了,报价盖章,发传真了,高铁联轴器寿命计算了,给永济电话联轴器图纸和协议问题了,开始三维制图低地板车箱体了。

快要下班的时候,热处理说没试块了,沟通无效,让张领导给热处理打电话他们没有接。明天还要继续找质检领导去沟通。

晚上时候接到永济电话,说联轴器检验单不符合图纸要求,判不合格。搞得我心情很不爽。明天还要沟通下去。


每天的工作还是要记录的,要不根本达不到效果,而且晚上回忆的时候根本不能有效的回忆出当天做过的工作。

上班第一天

今天是上班第一天。

上午九点前到的单位,画齿轮流留量分布图。
上午完成了介轮的留量分布图,但是时间不够没有完全拆分成块。

  • 十一点四十的时候,小赵拉着去吃午饭了。兰州牛肉面。

  • 中午上网放松休息到一点半左右。

  • 墨迹墨迹到两点的时候,徐晖开了一个小会,关于CRCC认证的工作安排。对于160主动齿轮的认证,还有很多的工作要做的,预计接下来也是要占用不少时间的。明天早上关于锻件厂家的合格证问题,还要和领导协商处理一下的。

  • 开会用了一个小时,出来后心情受到影响,不知道是该处理CRCC还是继续我的工艺图纸工作。反复反复,三点半的时候决定了,明天或者以后再处理CRCC的事情。现在还是集中精力处理工艺事情。

  • 心情安定下来了,工作效率不错,很是出成绩。一直工作到小七点,要不是孩子给我打电话问我是否回家吃饭的话,我估计还能坚持十分钟。

总结一下今天的工作内容:商量、协商决定了齿轮工艺留量问题,画出了两种齿轮的留量图,而且在工作的过程中注意观察总结问题,速度有提升。出来了留量图后,又做了介轮的工艺到车碳层,后面思路开始迷糊了,就直接结束工作回家了。

明天的事情

  1. 完善、打印低地板车装配图,找张签字。
  2. 确定前、后空心轴的剩余工艺在哪里,快点签字。
  3. 再落实减重孔是否在精车后加工。
  4. CRCC中160齿轮锻件厂家的问题。