月份: 2010-11

老尹清华的演讲

老尹又到清华做演讲了,这次有时间,当然去捧个场。得到以下信息。
1:老尹的娃娃脸,近处看比照片更有亲和力,相当有。
2:老尹说,今年完成70W的任务可能差一点点。主要原因是3季度消化库存调低了生产量,而最近两个月市场很好但加班加点也满足不了了。
3:老尹说,奇瑞在大陆的另外几个生产基地分别在大连、鄂尔多斯、开封和苏州,前三个都以前就知道了,但苏州很意外哦。
4:PPT上一闪而过,6AT和4AT将于11和12年分别量产,不知道是不是搞反了。
5:老尹最后让把摄像机和录音设备全部关掉,私下点评了上汽、吉利和比亚迪。老尹的态度和咱这个坛子里多数网友差不多呵呵。
对于那三家的点评,老尹大概是这么说的:
1:上汽的基础条件,包括整个上海的工业基础都比较好,而且上汽在一开始买了一个罗孚的平台过来,所以上汽的起点就比较高,他们做的车质量还是不错的。而上汽对于产业链的建设,对供货商体系的管理,这些是值得奇瑞学习的。另外,上汽前几年对双龙的收购失败,是替整个中国汽车界交了学费。
2:对于比亚迪,老尹是不太愿意说的,后来确认全场录音摄像设备全部关闭,才说了几句。明显是不太看好比亚迪的一些做法,老尹说比亚迪把许多不属于汽车行业的东西做到了汽车行业里,做了一些违背汽车行业规律的事情(哈哈,这时候还举了个例子,说国家要不怎么取缔传销呢!不过老尹绝没有说比亚迪是传销)。另外,老尹说不管做什么,有钱大家一起挣,你挣了钱,你的上下游也要挣到钱才行,否则就会出问题。有一段时间SHUJI对老尹压力很大,因为比亚迪的原因。老尹说当时坚持认为比亚迪迟早要出问题,后来果然……。果然怎么了?他木有说。
还有,老尹说和王首富一起做过一期节目,王首富一直强调做企业要靠“谋”,这个老尹不赞同。老尹认为做企业要靠坚持,要靠实力。然后举例子说美国打架从来不靠谋,都是直接把军队开过去招呼,谋能一时,不能一世。大概是这个意思吧。
3:对于吉利。老尹对李书福评价还不错,说他很精明,一开始起点低,但是一直在进步,尤其是这几年赵福全的作用很大。对于吉利收购VOLVO,老尹说他自己没有这个胆量,老尹认为自己也还不具备驾驭这种国际品牌的能力。老尹说他见到李的时候有次向他提醒驾驭VOLVO一定要小心谨慎。最后老尹说从他自己的观点看,不太建议中国车企近期搞国际并购,但既然吉利已经出手了,希望大家一起祝福吉利和老李。大概是这个意思。另外,老尹还隐含表达了一点意思,就是吉利收购时国家支持了一定的资金。
6:老尹2次摆乌龙,把搜狐汽车说成了新浪汽车。哈哈。
7:老尹座驾,京P807UI,黑色G6
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记住,公司不是给你公平的地方

每个人工作上班的时候都会抱怨,为什么别人不如我这么辛苦,却不想想,你干的活别人干不了,但别人干的活你也干不了。
所以公司衡量一个人只能以业绩来衡量,以你干成了多少事来衡量,以事情的重要程度,贡献大小来衡量。
机会是均等的,只不过有人抓住了,有人没抓住。不要想为什么你打电话别人不接,那个人打电话别人就接了。很显然,别人用脑子打电话,而你用嘴巴打电话。
有些东西,是技能也罢,是努力、敬业也罢。如果你想看别人,那么只能去看别人的优点,去学习你身上没有的东西。
是机遇也罢,是幸运也罢,是努力也罢,总之,无论何时,哪怕你多么不喜欢你的同事,你的搭档,你的领导,你的对手,都要去学习他们的优点。
虽然我承认,向一个你认为很愚蠢的人学习东西是很困难的。没办法,这和宽容无关。这就是生活,生存。
不学习,只能停止成长。
一个很明显的例子,我刚到公司的时候,所有的工作都处于混乱无序的状态,每天都要花12个小时干8个小时可以干完的活。
但是我的某位领导告诉我,合理安排工作时间是最直接也是最有效的办法。
之后,每天早上上班,我做的第一件事,就是把一天的工作按重量等级排序,然后一条一条去处理。虽然现在也常常无法按时下班,但重要的事情,当日事当日毕的事情我从来没有耽误过。
这就是成长。
记住别人给你的经验,哪怕这个人你不喜欢,也要冷静地学习。
作者:杨菁
来源:《时文博览》

【记录2010】面对现实,走向未来

1.意志越来越消沉,都不知道自己在做什么。三十多岁的人了,感觉越来越没有拼劲了。随着孩子即将出生,不知道以后的日子会不会过得越来越像清水,一眼能够望到底。
2.计划以后多读书,少看电视少上网。新奇军少去,反正今年买不起车,过多的把自己的注意力都放在那上面只能是消耗时间。今年年底的奖金不知道发多少钱, 够不够交明年的房贷(又上调利率了);够不够明年给老婆在西安租房子读研究生(要带孩子的)用;够不够还同事借的钱。
3.明年国庆节左右老婆孩子都要回来了,要买车了,要带父母和爷爷出去看看这个世界(还是在居住的城市周边走走);带孩子逛逛公园见见世面;让老婆开车上班,再也不用坐公交车一下子坐将近两个小时。
4.任务艰巨,任重而道远。